Сергей родился в Москве в 1966 году, вырос в столице и закончил экономический факультет МГУ. В начале перестройки он работал в Центральном экономико-математическом институте Академии наук СССР. После развала союза Сергей отошел от научной карьеры и стал работать в коммерческих структурах.

Сначала почти 18 лет занимался строительством и эксплуатацией автозаправочных станций в Москве. Затем пять лет развивал инициативы в сфере биотехнологий, руководил проектом по внедрению систем сертификации на наличие генно-модифицированных организмов (ГМО) в продуктах питания. Совместно с командой ученых был подготовлен проект Постановления Президента РФ по обязательной маркировке продуктов на наличие ГМО, но он не был реализован. Как говорит Сергей, по комплексу разных причин, в том числе из-за бюрократических проволочек.

После биотехнологий Сергей перешел в строительство. Сейчас он заместитель генерального директора в российской компании, которая реализует федеральную целевую программу в Крыму.

«Я получил степень кандидата технических наук, защитил работу на тему „Нормы расчета строительных конструкций магистральных трубопроводов среднего давления“ в Строительном университете имени Куйбышева. Можно сказать, сейчас я по этой специальности и работаю».

По словам Сергея, разбираться в новой сфере каждый раз помогало экономическое образование — он подходил к любому проекту как менеджер и быстро вникал в контекст, а математическая база позволяла анализировать любую техническую информацию.

Сергей попал в яхтинг в 2005 году — заинтересовался этим спортом и пошел учиться в школу «Капитан Поло» в Москве. Сергея затянуло: яхтинг практически сразу стал любимым хобби. Сейчас он член Всероссийской федерации парусного спорта, прошел больше 20 000 миль по Средиземному морю.

В 2010 году Сергей проходил дополнительное обучение по управлению яхтами в Турции в школе Джима Гекова. Он уже тогда планировал организовывать яхтенные туры по Средиземному морю и знал, что для создания бизнеса в Турции одним из основателей компании обязательно должен быть турецкий гражданин.

В 2010 году компаньоны зарегистрировали в Турции юридическое лицо и торговую марку, сделали сайт. Бизнес устроен так: компания не владеет флотом яхт, а просто арендует лодку под запрос клиента. Она также помогает оформить входные и выходные документы в турецкие национальные воды, а если у заказчиков нет права управлять лодкой, обеспечивает команду. В итоге заказчики получают яхту со всеми разрешениями для морских прогулок.

В компании также проводили обучение: Сергей может подготовить человека для получения лицензии на управление яхтой.

По словам Сергея, первые пять лет были периодом становления компании, но уже тогда были клиенты и первые заработки. Годовой оборот бизнеса в это время не превышал 100 000 $.

«Затем с 2015 по 2017 уже были удачные годы. Поток клиентов рос, в турах участвовали и русские, и иностранцы, годовой оборот вырос примерно до 150 000 $. У нас тогда было два офиса: один в Фетхие, другой — в Гечеке».

Все это время Сергей продолжал заниматься основной работой в строительной компании — жил в Москве и в Крыму. В сезон приезжал в Турцию и включался в яхтенный бизнес.

В 2018 году наступили проблемы: по политическим причинам у Турции испортились отношения сначала с европейскими государствами, а потом возникали трудности и с Россией. Поток туристов ощутимо снизился. Когда в 2020 году началась пандемия, ситуация, естественно, только ухудшилась, и сейчас работа компании заморожена.

«Перемещения через границы и массовые скопления людей после пандемии в некоторых государствах стали фактически запрещены или очень затруднены. В таких условиях проект не мог развиваться и был приостановлен».

Сергей признается: он в любом случае планирует выйти из состава основателей «Зеленых парусов» до конца 2021. Причина не только в проблемах с клиентами на фоне пандемии, но и в том, что у турок своеобразный менталитет и подход к работе: с ними иногда бывает непросто вести бизнес.

Еще во время активной работы турецкой компании Сергей зарегистрировал на себя торговую марку Feel The Wind, чтобы использовать ее в новом яхтенном бизнесе. После начала пандемии он окончательно решил, что попробует заниматься им в России.

Во-первых, у него достаточно опыта и с яхтами, и с менеджментом небольшой компании, чтобы вести новый проект самостоятельно. А во-вторых, по работе он часто подолгу бывал в Крыму, поэтому знал, что там развивается рынок водного туризма.

В первую очередь Сергей собирается развивать проект в Геленджике и Балаклаве. Во втором городе у него уже есть потенциальные партнеры, которые помогут с арендой лодок — компания «РусЯхтинг».

Когда Сергей решил открыть ИП, он набрал в поисковой строке «Как зарегистрировать ИП». Среди предложенных вариантов был сервис Регистрации бизнеса от Деловой среды. Сергей воспользовался этим вариантом и стал 150 000-м клиентом сервиса по удаленной регистрации бизнеса от Деловой среды.

Сергей отправил документы в пятницу, как раз перед длинными выходными в честь 8-го марта, и получил ответ налоговой в конце следующей недели. Получается, суммарно на регистрацию ИП у него ушло чуть меньше недели: если бы не праздники, ответ мог прийти даже раньше.

Ближайшие планы Сергея — продлить регистрацию торговой марки Feel The Wind и обновить сайт. Сейчас он запущен с неактуальным контентом и требует доработок. Дальше — подготовка первых туров в Геленджике и Балаклаве уже в начале майских праздников 2021.

Сергей уточняет: Владивосток — тоже перспективное направление для яхтенного проекта в России. В будущем ему было бы интересно заняться чем-то и там, просто географически это слишком далеко и пока накладно.

В рамках проекта Feel The Wind Сергей пока планирует организовывать только туры без допуска клиентов к управлению лодкой. Возможно, в будущем, когда законодательство в этой области в России будет развиваться, и на услугу будет спрос, он переключится на предоставление арендованных яхт для самостоятельных морских прогулок.